بي واي دي دا هان: عندما تتجرأ سيدان صينية على تحدي عرش S-Class بالطول والقوة معاً
مرسيدس S-Class كانت ولسنوات طويلة المرجع الأول لما نتكلم عن السيدان الفاخرة الكاملة الحجم. الآن، بي واي دي تطرح تحدياً مباشراً وصريحاً بسيدانها الرائدة الجديدة دا هان (Da Han)، اللي تتفوق على S-Class بالطول فعلياً، وتضيف أرقام أداء تجعل حتى عشاق السيارات الألمانية يوقفون ويتأملون.
أطول من S-Class… بالفعل
الأرقام هنا واضحة ومباشرة، بدون مبالغة تسويقية:
- الطول: 5,256 ملم (أطول من S-Class القياسية بـ66 ملم)
- العرض: 1,999 ملم
- الارتفاع: 1,510 ملم
- قاعدة العجلات: 3,130 ملم
دا هان تنضم لتشكيلة Dynasty الفاخرة عند بي واي دي، وتتموضع فوق موديل Han الحالي مباشرة، لتصبح السيدان الرائدة المطلقة للعلامة.
القوة: من 496 إلى 764 حصاناً
بي واي دي تطرح دا هان بخيارات دفع متعددة تناسب احتياجات مختلفة:
- النسخة الكهربائية الأساسية (دفع خلفي): محرك واحد بقوة 496 حصاناً، ومدى كهربائي مذهل يصل 1,008 كيلومتر (وفق معايير القياس الصينية CLTC)
- النسخة الكهربائية بدفع كلي (AWD): محركين بقوة إجمالية 764 حصاناً، بسرعة قصوى تصل 270 كم/س، ومدى يصل 880 كيلومتر
- نسخة هجينة قابلة للشحن (PHEV): محرك بنزين توربو 1.5 لتر (154 حصاناً) مع محرك كهربائي (268 حصاناً)، بمدى كهربائي صرف يصل 470 كيلومتر بدون استهلاك نقطة بنزين واحدة
جميع النسخ الكهربائية تشترك ببطارية LFP بسعة 102.3 كيلوواط/ساعة، تدعم تقنية الشحن الفائق السرعة (Flash Charging).
تقنيات تضاهي الفئة الفاخرة العالمية
دا هان مو بس أرقام قوة ومدى، بل تحمل تجهيزات تقنية متقدمة جداً:
- توجيه العجلات الخلفية (Rear-Wheel Steering): يحسّن قابلية المناورة بالسرعات المنخفضة والاستقرار بالسرعات العالية
- حساس LiDAR مثبت على السقف، يدعم نظام القيادة المساعدة DiPilot 5.0، القادر على القيادة الذاتية المساعدة بالطرق الحضرية والسريعة (NOA)
- سقف زجاجي بانورامي كمعيار أساسي
- مقابض أبواب شبه مخفية تحسّن الانسيابية الهوائية
التصميم: أناقة تخفي الأداء
الصور الرسمية الأولى أظهرت السيارة بلون أخضر داكن يبرز خطوطها الانسيابية، بمقدمة منخفضة، مصابيح LED رفيعة متصلة بشريط إضاءة، وشبك سفلي أسود. من الجوانب، حواف السقف الفضية المتباينة مع الأعمدة السوداء تضيف لمسة أناقة تخفي الطبيعة الرياضية للسيارة.
السعر المتوقع: قيمة صادمة مقابل الأداء
بي واي دي تستهدف بدا هان شريحة سعرية تقارب 300 ألف يوان صيني (ما يعادل تقريباً 44,500 دولار أمريكي). لو قارنت هذا السعر بقوة تصل 764 حصان ومدى يتجاوز 1000 كم بأرخص نسخة، الفجوة مقابل أسعار S-Class الفعلية (اللي تبدأ من أضعاف هذا الرقم) تصبح واضحة جداً – وهذا بالضبط سلاح بي واي دي الأساسي بمنافسة العلامات الألمانية الفاخرة.
متى تنطلق فعلياً؟
بدأت بي واي دي الحجز المسبق لدا هان بتاريخ 21 أغسطس بمعرض تشنغدو للسيارات 2026، أحد أكبر المعارض الصينية بمساحة تتجاوز 220 ألف متر مربع وحضور أكثر من 1,600 سيارة من 120 علامة تجارية.
هل تصل لأسواقنا؟
حتى الآن، ما فيه تأكيد رسمي بخصوص طرح دا هان خارج السوق الصيني، لا بالخليج ولا بأي سوق دولي آخر. بي واي دي عادة تطرح موديلاتها الرائدة بالصين أولاً، ثم تقيّم لاحقاً فرص التوسع الدولي بناءً على استقبال السوق المحلي. بالنظر لتوسع بي واي دي القوي والمتسارع بالسعودية والخليج مؤخراً (وشمول تشكيلتها المحلية لعلامة دينزا الفاخرة)، وصول موديل بهذا المستوى للمنطقة مستقبلاً احتمال قائم، لكنه غير مؤكد بالوقت الحالي.
الخلاصة
دا هان تمثل أوضح إعلان حتى الآن من بي واي دي: العلامة الصينية ما عادت تكتفي بمنافسة الفئة الاقتصادية والمتوسطة، بل تستهدف مباشرة قمة هرم السيارات الفاخرة عالمياً. بأرقام مدى وقوة تتفوق على منافسات ألمانية راسخة، وبسعر أقل بكثير، دا هان تستحق المتابعة عن قرب كمؤشر على إلى وين تتجه المنافسة العالمية بفئة السيدان الفاخرة بالسنوات القادمة.
المصادر: