لكزس NX 2027: تحول جذري نحو الهجين بالكامل بحلة جديدة مستوحاة من RX
بعد خمس سنوات كاملة على إطلاق الجيل الحالي، كشفت لكزس أخيراً عن التحديث منتصف العمر (Facelift) لموديل NX، وهو ثاني أكثر سياراتها مبيعاً عالمياً بعد RX. التحديث ليس مجرد لمسات تجميلية بسيطة، بل يحمل تحولاً جوهرياً بمحرك السيارة بالكامل.
أهم تغيير: وداعاً للمحرك التقليدي غير الهجين
النقطة الأبرز في هذا التحديث هي إلغاء نسخة المحرك التقليدي (غير الهجين) نهائياً من التشكيلة العالمية. بمعنى آخر، لكزس NX 2027 صارت متوفرة حصرياً بخيارين:
- NX 350h: النسخة الهجينة التقليدية (Hybrid)
- NX 450h+: النسخة الهجينة القابلة للشحن (Plug-in Hybrid)
هذا يأتي ضمن توجه أوسع لمجموعة تويوتا-لكزس نحو الكهربة التدريجية، وهو نفس المسار اللي شافته تويوتا راف فور مؤخراً في بعض الأسواق.
تحسينات حقيقية على المجموعة الهجينة
لكزس ما اكتفت بحذف الخيار التقليدي فقط، بل رفعت مستوى الأداء الهجين نفسه عبر تقنية الجيل السادس من الهجين الخاصة بالشركة:
- بطارية NX 450h+ الجديدة توفر سعة أكبر بنسبة تقارب 30%، وزيادة بالقدرة حوالي 8%، لتصل القوة الإجمالية إلى ما يقارب 322 حصاناً حسب المواصفات العالمية
- مدى القيادة الكهربائي الصرف يرتفع بشكل ملحوظ (يتجاوز 60 كم وفق معايير WLTP في بعض الأسواق)
- ميزة جديدة كلياً: الشحن السريع DC، تسمح بشحن البطارية من 10% إلى 80% خلال نصف ساعة فقط – وهذي أول مرة تتوفر هذي الخاصية بسيارة هجينة قابلة للشحن من لكزس
- محور كهربائي جديد (e-Axle) يجمع ناقل الحركة والمحرك الكهربائي ووحدة التحكم بمكوّن واحد أخف وزناً وأكثر إحكاماً
تصميم خارجي مستوحى من RX
الواجهة الأمامية حصلت على تحديث واضح، بشبك أمامي (Spindle Grille) أكثر اندماجاً مع باقي التصميم، ومصابيح أمامية جديدة بخطين أفقيين متصلين بفتحات التهوية الجانبية – نفس لغة التصميم اللي شفناها بموديل RX الأكبر حجماً. من الخلف، الأضواء حصلت على شكل حرف “L” مضاعف، مع شعار “LEXUS” مضيء بدل الرمز القديم.
مقصورة داخلية مستوحاة من ES
التغيير الأكبر فعلياً بالداخل. لكزس تخلّت عن التصميم المعقد بالأزرار واللمسات اللامعة، واستبدلته بتصميم أبسط وأنظف مستوحى من سيدان ES الجديدة:
- شاشة عدادات رقمية بحجم 12.3 بوصة (بدل 8 بوصة بالجيل السابق)
- شاشة معلومات وترفيه مركزية تصل حتى 14 بوصة
- مقود جديد أصغر حجماً مع كتابة “LEXUS” بدل شعار “L”
- مقاعد جديدة بنقشة خياطة مميزة
هل يهم هذا التحديث مشتري الفئة الفاخرة في الخليج؟
نعم، لأسباب واضحة:
- NX تنافس مباشرة بي إم دبليو X3، أودي Q5، ومرسيدس GLC، وهي فئة تحظى بإقبال قوي جداً بمنطقة الخليج
- التحول للهجين الكامل يتماشى مع اتجاه السوق المحلي نحو كفاءة استهلاك الوقود، خصوصاً مع ارتفاع الوعي البيئي وتوجهات الاستدامة بالمنطقة
- الشحن السريع بنسخة PHEV يحل مشكلة كانت تواجه مالكي الهجين القابل للشحن سابقاً، وهي بطء الشحن
متى تصل؟
بحسب المعلومات المتوفرة حتى الآن، من المتوقع طرح لكزس NX 2027 بالأسواق العالمية بنهاية 2026 أو مطلع 2027، مع فتح باب الحجز المبكر في بعض الأسواق بربيع 2027. التفاصيل الخاصة بالسوق السعودي والخليجي (الأسعار والفئات المتاحة) لم تُعلن رسمياً بعد، ومن المتوقع صدورها مع اقتراب موعد الوصول الفعلي للوكلاء المحليين.
المصادر: